vindt dat we nog wat kunnen leren van Vlaanderen. Daar heeft namelijk iedereen wettelijk recht op zogenaamde 'basismobiliteit'. Er is bijvoorbeeld voorgeschreven dat de haltes niet te ver van de woningen mogen staan. Sinds de invoering van deze wet is het aantal passagiers in het Vlaamse stad- en streekvervoer verdubbeld. Iets voor Nederland, dus.
Daarom heeft GroenLinks het wetsvoorstel 'Recht op openbaar vervoer' ingediend. De afgelopen vijf jaar zijn meer dan 1300 bushaltes opgedoekt en rijden de bussen gezamenlijk 1500 kilometer minder. Niet vreemd dus dat het aantal reizigers dat gebruik maakt van het regionale busvervoer hard gedaald is.
Net als in Vlaanderen zullen de gevolgen van de wet met name op het platteland merkbaar zijn. En dat is maar goed ook, want volgens GroenLinks geraken ouderen zonder auto daar makkelijker in een isolement, wanneer het openbaar vervoer niet in de behoeften kan voorzien.
Ik ben benieuwd wat Camiel Eurlings hierop te zeggen heeft.
Lees ook:Gratis openbaar vervoer voor ouderen
Lees ook:GroenLinks dendert als sneltrein over NS
Lees ook:SP boos om helikopterdienst
Lees ook:CDA opent kleine aanval op grootste concurrent
Lees ook:Kamer van reces om dienstregelingen?
Altijd maar eisen, eisen en nog eens eisen bij die verkapte eco-terroristen. Hoe kun je nou “recht” hebben op openbaar vervoer?! Laat ze in België trouwens eerst maar eens wat doen aan de wegen.
Camiel is slim genoeg om België niet te beledigen en hij heeft technische bedrijfskunde gestudeerd. Hij rekent het allemaal even door en dan horen jullie het wel. Verfrissend dat er eens geen vrouw (verpleegster, kleuterjuf o.i.d.) op Verkeer zit maar ‘een echte vent die zijn zaakjes kent’.
@Jan Truyens, heb in zowel in 2004 als in 2006 uit hoofde van mij vrijwilligersfuncties respectievelijk spreekuurhouder Advies Inloop Cliënten én coördinator Werkgroep Politiek van de Hiv Vereniging Amsterdam raadsadressen gericht aan het Amsterdams College met het verzoek: gratis openbaar vervoer voor minvermogenden in Amsterdam. In beide gevallen door het overwegend mannelijk College afgewezen.
Te weinig vrouwelijke daadkracht op Verkeer en Waterstaat? Onder mannelijke minister van VWS viel mij evenmin daadkracht op. Kun jij mij één mannelijke VWS – minister noemen die dienaangaande een wetsontwerp gratis openbaar vervoer indiende?
@ Truus. Waarom gratis openbaar vervoer voor minderbedeelden?! Wat is dat nou voor discriminatie?!
@ Jatoch ik handel slechts naar Orwelliaans ongelijkheidsbeginsel. “Alle dieren zijn gelijk. Varkens echter zijn meer gelijk dan andere dieren.” Niet dan?
Rechten op vervoer dat is eigenlijk wel zo, want anders zit men opgesloten achter de geraniums.
Onlangs kwam ik in Nunspeet het volgende tegen, ik reed daar samen met Alex Mink en Marieke veltman.
In april zou er volgens de publikaties in de krant en stkken van het gemeente bestuur Nunspeet en prv Gelderland een Bushalte worden neer gezet bij Seewende een nieuw verzorgings huis.
Ik moet constateren dat dat ding er nu haast een Jaar later, helemaal niet is neergezet.
Maar de Consessie houder BBA heeft er wel een extra berdrag voor gehad, ik meen enkele duizenden(6 of 8000) maardat is niet mijn punt.
Punt is BBA vult zijn zakken voor niet geleverde diensten , van overheids geld.
Tevens is het in strijd met het principe dat men zich gewoon van A naar B moet mogen en kunnen verplaatsen.
Dan hoor ik u denken en de Busjes dan?
Ook het amvo vervoer hiet, de enigste die ook gehandicapten kan mee nemen , staat hier financieel op de tocht.
Dus dat men wat precieser naar OV moet kijken is JUIST, voor deze mensen die er op zijn aangewezen lost ASFALT niks op, want ze kunnen er niet eens bij komen.
Meer Bus vervoer, en ga eens kreatief om met die zaken , LOS HET OP.
@ Truus
Neen
Dus Jatoch @truus wil dat BBA geld op strijkt en geen bushalte levert waar wel voor is betaald, congclusie Jatoch @truus is gek
@ miedema
Neen